Αυτή η αντίσταση συμβολίζεται με το γράμμα "R" στα διαγράμματα κυκλωμάτων. Σε αυτό το άρθρο, θα εξερευνήσουμε πώς να τη μετρήσουμε σε μπαταρίες και θα εξηγήσουμε την επίδρασή της.
Για να προσδιορίσετε την εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας, απλώς χρησιμοποιήστε μια απλή λάμπα προβολέα αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό να μην είναι LED. Μια λάμπα αλογόνου θα λειτουργήσει μια χαρά.
Είναι γνωστό ότι μια λάμπα 60 watt καταναλώνει 5 αμπέρ ρεύματος. Όταν το ρεύμα είναι 100 αμπέρ, το εσωτερικό "R" δεν πρέπει να καταναλώνει περισσότερο από 1 βολτ. Εφαρμόζοντας αυτές τις τιμές σε ρεύμα 5 αμπέρ, διαπιστώνουμε ότι η απώλεια δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,05 βολτ. Αυτό μπορεί να εκφραστεί ως (1 βολτ * 5 αμπέρ / 100 αμπέρ).
Η αντίσταση στο εσωτερικό της μπαταρίας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,05V / 5A = 0,01 Ohm.
Συνδέστε ένα πολύμετρο σε λειτουργία τάσης και μια λάμπα παράλληλα με την μπαταρία. Παρατηρήστε την τάση. Σβήστε το φως. Τώρα παρατηρήστε την τάση. Εάν αυξηθεί κατά 0,2 V (Re = 0,04 ohms) χωρίς αυτό το φορτίο, αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία δεν είναι πλέον χρησιμοποιήσιμη. Εάν αυξηθεί κατά 0,02 V, η εσωτερική της αντίσταση θα είναι Re = 0,04 ohms, υποδεικνύοντας ότι είναι πλήρως λειτουργική.
Με 100 αμπέρ, η απώλεια θα είναι 0,02 βολτ πολλαπλασιασμένη επί 100 αμπέρ και διαιρούμενη με 5 αμπέρ. Το αποτέλεσμα αυτών των υπολογισμών είναι 0,4 βολτ.
